Dacă motorul pornește greu sau se simte “leneș”, iar testerul arată codul P0113, problema vine de la senzorul IAT (Intake Air Temperature).
Măsoară temperatura aerului care intră în motor, iar ECU ajustează cantitatea de combustibil în funcție de aceasta. Dacă senzorul dă o valoare prea mare, amestecul va fi incorect.
Senzor murdar
Conector oxidat
Fir întrerupt sau contact slab
Scurtcircuit în senzor
Testarea senzorului cu multimetrul și curățarea cu spray special pentru contacte. Dacă eroarea persistă, se înlocuiește senzorul.
👉 Află dacă motorul tău ascunde probleme înainte să devină costisitoare.
⚠️ Un test rapid de diagnoză îți poate salva sute de lei.
